直击｜昨夜超2万人抵达北京南站，接驳服务温暖回家路
昨晚11时至今晨近6时，北京南站夜间到站人数超过2万。由于列车增开，每隔几分钟，就有高铁或城际列车抵达北京南站。出门旅游、回乡探亲的旅客陆续返京，从北京南站8个出站口“鱼贯而出”。
为了把到站旅客安全送回家，北京南站很多服务保障人员都度过了一个“不眠之夜”。地铁时间延长、公交车加密、网约车定点循环保障、党员出租车队齐上阵......漆黑的夜里，他们给返京的人送去温暖和“亮光”。
“党员车队”往返车站引人注目
晚上10时，在北京南站西停车场出租车调度站，排队通道的乘客一眼望不到头。玻璃隔断外，出租车一辆接着一辆接人上车。记者现场看到，出租车车灯和停车场的顶灯把夜晚的停车场照得通亮，城管协管、执法队员、党员车队成员正在引导疏通、维持秩序。三个调度站、600多辆出租车“忙而不乱”安排好乘客回家。
车流中，车顶插着红色旗子的出租车十分引人注目，它们便是“党员车队”。身穿红马甲，胸口戴着党徽，党员车队的司机师傅们看到乘客行李多，还会十分热情地下车帮乘客搬行李进后备箱。晚上11时，9支党员车队全部到位，380多辆党员出租车循环开往北京南站运送旅客。送乘客到家后，他们又会空车跑回南站再次接人。
北方共产党员阳光车队二队队长胡克付晚上8点多就已来到南站。他手上拿着签到表，车队队员谁到了，他就在签到表上记下名字，还会记下他们一晚上回南站接单的次数。深夜，胡克付看到候车队伍依然很长，便索性自己上阵。他交接好签到任务后，也开上出租车送了3单，凌晨4点多才回到家。“这不算什么。”胡克付笑着告诉记者，“最敬业的师傅，今晚送了5单呢。”
一出站，地铁延长运营“很惊喜”
“往前走，前面的车厢没人。”夜里12点半，北京南站地铁4号线屏蔽门前的乘务员还在拿着喇叭大喊。平时，这个时间地铁早已“下班”。昨晚，为了缓解北京南站返程高峰的压力，4号线、14号线的运行时间延长。
记者注意到，地铁站台、上下扶梯口，都有地铁引导员为乘客指路、维持秩序。而在广场大屏幕上、高铁出站口、列车下车前，车站也都贴心设置了广播提醒或实物提示牌，介绍“夜间接驳”相关信息，并提倡乘客多采用公共交通。
郑先生家住魏公村附近，五一假期一家三口去山东济南旅游，11点51分，他们拖着行李箱、拎着特产返京，本想打车回家。可一出站，就听到广播里地铁4号线延长运营的消息，一家人决定改坐地铁。“地铁延长运营让我们很惊喜，晚上打车来得慢，坐地铁回家更方便。”
昨晚，夜班公交17路、24路加密运行。北京公交集团电车分公司运营管理部高翔介绍，“今天在南站配有多辆备用车、多名备用司机。除了正常的发车时间，如遇大客流等车，我们会随时加开车辆。晚上一两点地铁停运后，公交车的客流量会有明显增加。”
免费中巴车开往西单等地
凌晨1点，北京南站北广场的中巴车停在路边蓄势待发，这些车可以将乘客免费送至西单、菜市口等地。车门前，引导员不停地向出站的乘客解释乘车路线、发车间隔等信息。不少乘客询问后登上车，基本坐满后就会发车。
在东、西调度站，北京南站各安排了两辆gl8商务车，还储备了10辆中巴作为应急车辆，依据现场情况，可以随时启动应急保障。
除了正常的网约车打车，北京南站还开辟了两处网约车蓄车区域，共组织120辆网约车参与循环保障。滴滴华北大区城市司机服务经理耿建业介绍，昨晚，两处蓄车区的网约车几乎没有等待时间，一回南站就会被乘客叫走。
凌晨4点多，胡克付在手机中翻出一张“列车到站时刻表”，“夜间到站的旅客已经基本安全送达，下一班高铁5点40多到站，那时早班的保障人员应该到位了。”
一场“接驳”接力赛继续上演……
来源：北京日报客户端 实习记者 胡子傲
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